35年前007开着路特斯在意大利滑雪，今

1辆红色路特斯驮着滑雪板在乎大利多洛米蒂山上科尔蒂纳丹佩佐高处沿着山道追风逐电，车内有一个人正在轻哼人所共知的旋律。且慢，这一幕不是有点似曾相识吗？难道这是某种粗制滥造的续集？

年，罗杰·摩尔在意大利逗留了一个月拍摄《之最高机密》，戏中所开的汽车是一辆火铜色路特斯EspritTurbo。时隔三十五年，TG决定用自己的套路踏上邦德朝圣之旅向摩尔致敬。

这套固定支架难保不是Q部门的真织。4道貌似别有用心的垂直鳍片各有一根长杆贯穿其间，分别以螺丝扣牢牢固定滑雪板，设计简单又有效，此刻更顺利通过了km/h考验。

从Exige车顶斜斜突出的滑雪板，乍看就像火箭发射架。刹车够猛烈的话，它们说不定真的会像冬季运动会的标枪飞射而出，给刚才那群妄顾安全知道脱下滑雪板过马路的滑雪者逐一身上开洞。这帮家伙明显是大反派AristotleKristatos的心腹，实在死不足惜，但我终究只是眉头一皱点头苦笑，以“对方或许看出端倪”或“无谓平白浪费大好一套OlinMkVI滑雪板”之类的俏皮话轻轻带过，继续镇静冷静地我行我路。请恕我或许有点太投入假戏真做。

没办法嘛，罗杰·摩尔可是我所知的第一个邦德，《之最高机密》则是我有生以来观看的第一部邦德片。片中既有2CV，又有Esprit、滑雪场面和CaroleBouquet。对呀，就是那位法国女星卡洛·波桂。这一趟没有卡洛·波桂同行，诚是一大憾事。跟我一起上路的是RowanHorncastle，两个人在英国肩摩毂击的马路上开着1辆怎样看也不太像EspritTurbo的Exige待了多个小时，却不知怎的就是缺了那种风流倜傥的感觉。哎，我只能归咎于开车那位不是罗杰·摩尔。这次计划完全依照TG本质（最少到目前为止），基本上毫无想象力可言，简单地说就是用一辆路特斯架起滑雪板，跟随《之最高机密》的足迹远走科尔蒂纳丹佩佐（Cortinad’Ampezzo）。老实说，就连我自己也觉得这类炒作借口太过牵强，但魔法本来就是没法解释的事。我也说不出个所以然，可是1想到驾驶Exige沿着LocalitàDoneà而行，以滑雪场为背景翻拍罗杰·摩尔当年的电影宣扬照，我便觉得心痒难搔。何况这辆Exige的装璜水平跟戏中Esprit完全一样，所以整件事仿佛又不是那末牵强。

驶达MiramontiMajesticGrand大门时，气氛更加谈不上牵强（这个旅馆名称胜似3条，加上SplendidoMagnifico的话，就是一手葫芦牌）。这可是那种有行李员伺候客人的地方。行李员固然知道怎样处理行李，问题是Exige后备厢门这时候只能打开1尺左右。罗杰·摩尔大概会让行李员善后，我却不是罗杰·摩尔，自问体型不大配得起褐棕色松身长裤，既不晓得用眉头演戏，又不擅语带相干的风趣词令。

我后来得知当年拍戏时，制作人员真的找来旅馆门房给Esprit装上行李。由于第一次拍摄时太用力打开后备厢门，滑雪板直接撞上了车顶（那时候的OlinCompDHMkVI比今天的尺寸长很多），后备厢门受反弹力一推呯一声重新合上，吓得罗杰·摩尔当场弹开。待摄制人员大笑过后，DaveMinter（详见边栏）就地取材用一个衣架当作门链，避免第二次拍摄时后备厢门开得太高。无奈我们的正义朋友臂力非凡，很容易便突破这道临时防线，直到第六次就位才萧洒得体顺利卸下Esprit的行李，只惋惜这一幕终究在剪接室难逃一剪。

就此而言，TG卸下行李的进程倒是风平浪静。由于HeadSupershape滑雪板尺寸比较短（它们还有KERS和石墨烯提高F1印象分），后备厢门的开启角度总算略为大一点，支架本身还允许我们转动滑雪板“偷位”。顺带1提，路特斯的确设有Q部门，其名曰“LotusExclusive”。这辆Exige正是他们独具匠心的作品。你家若有路特斯，不管新或旧，都可以请他们依照你口味量身改装。好惋惜，这套滑雪板支架是专为这辆Exige制作的单一作品。不过我是路特斯车主的话，一定会低三下四求他们通融通融，由于架着滑雪板的Exige实在太帅气。

罗杰·摩尔本人和电影中的邦德都曾入住Miramonti，缘由不难理解。旅馆方面对这份因缘也倍感自豪，还让我们参观了总统套房（罗杰·摩尔就是在此歇脚）和号房间（邦德在戏中入住的房间，虽然现实中的房间编号其实是号）。当年罗杰·摩尔仿佛不畏长途跋涉来回拍摄场地。难怪嘛，这家旅馆占地广阔，而且古色古香气氛怡人，使人不由联想起彼得·塞勒斯、索非亚·罗兰、克拉克·盖博等5六十年代明星在科尔蒂纳渡假的黄金时代。

科尔蒂纳是年冬季奥运会的举行场地，正好为电影摄制队提供了很多近在咫尺的拍摄场景，当中的滑雪跳台建于年，但已停用多年，由于日新月异的科技意味着今天的选手不难从跳台一口气飞到斜坡底现已改建成足球场的平地，留给邦德露两手工夫倒是相当适用。

通往滑雪跳台的道路穿林而上，沿途遍地积雪，Exige却显得驾轻就熟。脚踏倍耐力SottoZero轮胎，它的雪地抓劲比TG雇用的当地向导所驾驶的大众高尔夫还要利害，面对胜似BibiDahl冰肌玉骨的滑雪场地犹能步履如飞生动有趣。

冲下滑雪跳台固然是另一回事。我清晰记得片中镜头随着背景音乐1摆俯瞰跳台底部时，邦德对自己只能直冲而下一事居然露出近乎恐惧的神情。我实在没法想象罗杰·摩尔拍摄这一幕时竟然要把面容扭曲成那副样子，不过那无声一跳真的扣人心弦，放诸今天依然是蔚为奇观的壮举，在空地上全身洒遍阳光的Exige亦不遑多让。

有一点值得一提，挂着OPWW牌号的Esprit在《之最高机密》中所占戏份其实不大。考虑到Esprit在《之海底城》以潜水姿态一鸣惊人，挑着滑雪板在科尔蒂纳当跑腿虽然说十分有型帅气，但身上竟连一件秘密武器也没有，岂非有点大材小用？

不过为了体现原著精神，TG惟有照葫芦画瓢，所以Exige身上一样欠缺特殊傍身设备。但是下山回程时，我发现垫着背部的羊毛帽原来是非常有效的腰部支持，车箱的宽阔门槛原来可以充当十分就手的贮物箱，除非你开始攻弯。它比我想象中更合适长途驾驶，下盘反应积极，减震效果出色，只是前灯相当不济，挡风窗喷水器和雨刷形同虚设。

滑雪板支架造得比较象样，出厂前曾在Hethel通过km/h测试。问题是我在无限速公路不时用三挡惊动限速器，一旦升上四挡，机械增压器在我念及厂房建议的安全车速前已把我送到km/h边沿。大家或许就要因此以为我会感到气流从下掠过滑雪板所产生的升力，事实上却绝无此事，整辆车还是纹风不动面面俱到，虽然我不能否认曾在滑雪板前端发现昆虫碎尸。崇山峻岭在望，正是1试Sport傍身宝贝——新型开放式挡闸六挡手动变速器——的好时机。不过在山道上看着金属杠杆和连杆铿锵有声前后移动，绝非这套新系统唯一诱人的刺激风味。事实上一口气冲上科尔蒂纳直到停车换乘Tofana缆车为止，这套系统每次变招都爽似华特PPK手枪。如果你受够了以前路特斯由于缆索松张使得挡杆拨起来有点温吞的特性，这套系统肯定会叫你喜出望外。

缆车途中超出另外一拍摄场地——现已荒废的雪橇赛道（特技滑雪手小维利·伯格纳拍摄这幕戏时为了做出衔尾追赶的效果，明显用绳索把自己曳在高速雪橇后边，真要命），继而经过邦德跟接头人LuigiFerrara见面的阳台，然后徐徐下降到片中出现的溜冰场。Esprit就是在这里上演它在《最高机密》中唯一触及打斗场面的1幕——Luigi被杀后跌出车外。

Rowan和我这时候未至于气得要勒死对方，却难掩失望之情，由于我们未能把Exige停在当年Esprit搞出人命的同一位置。怪只怪这些年间有人在拍摄位置筑了一堵墙，背景中沙尘滚滚的卡车也有嫌杀风景。不过撇开这点瑕疵，这一带景物变化之小倒是出乎我意料。那片滑雪场依然以木板为栏，滑雪跳台虽云失修，整体风采仍然如旧，酒店大门以致门前车道的街灯简直跟当年如出一辙。当我们沿着邦德奔往科尔蒂纳丹佩佐的山路推动时，但觉两旁树木几近不曾长大长高。相去三十五载，这份桃花照旧笑春风的熟习感实在有点怪怪的，彷佛时间在科尔蒂纳总是过门而不入。这片地方跟时期步伐仿佛不大一致，好像不惜代价也要留住冬奥和大电影时期的光辉，对我们此行自然再好不过。缘由之一是那份如在电影中的滋味比我预期中还要强烈，另一半缘由是当地居民依然记得邦德曾在这个城镇逗留一个月，红色Esprit曾成为这里街道的常客。

所以Exige不管在哪里现身，都会赢得居民热忱招呼，不是对那套滑雪板支架赞美有加，便是弓身窥测车箱追问车上有甚么秘密装置，不时说一声“Lowtuus”，或直接把我唤作“Roh-jer”，叫我1整天下来自觉活像银坛巨子。

翌日，大概是幽闭恐惧症轻微发作吧，我们决定登上通往加尔代纳山谷的Valparola山道。当年摄制队没有在此取景，不过就我眼前所见，他们实在应当到此一游，由于这条山道实在太动人，加上天朗气清，Exige顿时好像春蕾绽放散发非常活力。它在车速比较高的路段简直如鱼得水，无懈可击，拐弯之轻灵敏捷绝不逊于背上滑雪板。进入发夹弯地带，转向角度大幅变化的确令方向盘变得沉甸甸，感觉好像挥动大刀，机械增压器在海拔米的最高点也有轻微缺氧征状。不过搁下这些小问题，Sport的高山适应力依然大大超乎我想象。我本来以为这是偏重赛道的特别版，没料到它的工夫竟然练得这么博大精深，刹车干脆利落，扭矩随传随到，挡杆在2、3、四挡间迅似弹指神通，加上这里不乏机会让人沉溺于那份玲珑剔透的转向感，岂不快哉？

Esprit在《之最高机密》要是戏份较重，会怎样大显神通呢？大可以装上挡我者死大雪铲，或雪崩引发装置，套上履带攀登险坡亦无不可。最惋惜的是他们错过了大好机会，没有让罗杰·摩尔爬到车顶扣上滑雪板，乘着刹车冲力一跃而起使出1招腾空串烧奸党喽啰。三十五年已矣，我仍旧放不下满头脑空想。

好汉当年勇

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